Размер шрифта
Цвет фона и шрифта
Изображения
Озвучивание текста
Обычная версия сайта
Официальный сайт бренда KROWN  в СНГ
ЗАЩИЩАЕТ, ПОДДЕРЖИВАЕТ, СОХРАНЯЕТ
+7 (383) 205-92-26
+7 (383) 205-92-26
E-mail
info@krown.ru
Адрес
​Ставропольская 2а
Режим работы
Мы работаем:
Пн-вс: 09.00-20.00
Услуги
Цены
Новости
  • Новости
  • Вопрос-ответ
  • СМИ о KROWN
  • Акции
  • Фото
  • Видео
  • Экология
  • Журнал "За рулем"
Отзывы
Компания
  • О компании
  • Технология
  • История
  • Сотрудники
  • Партнеры
  • Вакансии
  • Стать дилером
  • Заключение экспертов
Продукция
Контакты
  • Контактная информация
  • Реквизиты компании
Новосибирск
Санкт-Петербург
Москва
Владивосток
Тюмень
Новосибирск
Саратов
Россия
Беларусь
Официальный сайт бренда KROWN  в СНГ
ЗАЩИЩАЕТ, ПОДДЕРЖИВАЕТ, СОХРАНЯЕТ
Новосибирск
Санкт-Петербург
Москва
Владивосток
Тюмень
Новосибирск
Саратов
Россия
Беларусь
+7 (383) 205-92-26
+7 (383) 205-92-26
E-mail
info@krown.ru
Адрес
​Ставропольская 2а
Режим работы
Мы работаем:
Пн-вс: 09.00-20.00
Войти
Услуги
  • Антикоррозийная обработка
    Антикоррозийная обработка
  • Защита от соли и реагентов
    Защита от соли и реагентов
  • Мойка днища на подъемнике
    Мойка днища на подъемнике
  • Удаление запахов
    Удаление запахов
  • Промышленное применение
    Промышленное применение
Цены
Новости
  • Новости
  • Вопрос-ответ
  • СМИ о KROWN
  • Акции
  • Фото
  • Видео
  • Экология
  • Журнал "За рулем"
Отзывы
Компания
  • О компании
  • Технология
  • История
  • Сотрудники
  • Партнеры
  • Вакансии
  • Стать дилером
  • Заключение экспертов
Продукция
  • Для защиты от коррозии
    Для защиты от коррозии
  • Для удаления соли и реагентов
    Для удаления соли и реагентов
  • Для смазки и обработки деталей
    Для смазки и обработки деталей
  • Для ухода за салоном автомобиля
    Для ухода за салоном автомобиля
  • Для ухода за лакокрасочными покрытиями
    Для ухода за лакокрасочными покрытиями
Контакты
  • Контактная информация
  • Реквизиты компании
    Официальный сайт бренда KROWN  в СНГ
    Новосибирск
    Санкт-Петербург
    Москва
    Владивосток
    Тюмень
    Новосибирск
    Саратов
    Россия
    Беларусь
    +7 (383) 205-92-26
    +7 (383) 205-92-26
    E-mail
    info@krown.ru
    Адрес
    ​Ставропольская 2а
    Режим работы
    Мы работаем:
    Пн-вс: 09.00-20.00
    Войти
    Официальный сайт бренда KROWN  в СНГ
    Телефоны
    +7 (383) 205-92-26
    E-mail
    info@krown.ru
    Адрес
    ​Ставропольская 2а
    Режим работы
    Мы работаем:
    Пн-вс: 09.00-20.00
    Официальный сайт бренда KROWN  в СНГ
    • Услуги
    • Цены
    • Новости
      • Новости
      • Новости
      • Вопрос-ответ
      • СМИ о KROWN
      • Акции
      • Фото
      • Видео
      • Экология
      • Журнал "За рулем"
    • Отзывы
    • Компания
      • Компания
      • О компании
      • Технология
      • История
      • Сотрудники
      • Партнеры
      • Вакансии
      • Стать дилером
      • Заключение экспертов
    • Продукция
    • Контакты
      • Контакты
      • Контактная информация
      • Реквизиты компании
    • Новосибирск
      • Города
      • Санкт-Петербург
      • Москва
      • Владивосток
      • Тюмень
      • Новосибирск
      • Саратов
      • Россия
      • Беларусь
    • Кабинет
    • 0 Корзина
    • Отзывы в попапе Отзывы в попапе
    • +7 (383) 205-92-26
      • Телефоны
      • +7 (383) 205-92-26
    • ​Ставропольская 2а
    • info@krown.ru
    • Мы работаем:
      Пн-вс: 09.00-20.00

    Каким методам антикоррозийной защиты авто отдать предпочтение

    Главная
    —
    Проекты
    —
    СМИ о Krown
    —Каким методам антикоррозийной защиты авто отдать предпочтение
    01.02.2023
    Гаражи против автоцентров: каким методам антикоррозийной защиты авто отдать предпочтение
    Задать вопрос

    Гаражи против автоцентров: каким методам антикоррозийной защиты авто отдать предпочтение

    Соль, пясок, вільгаць. Вось-вось з гэтым зімовым дарожным наборам пазнаёмяцца нашы чаравікі і аўто. Апошнія вадзіцелі да зімы не толькі «пераабуваюць», але і засцерагаюць ад карозіі. Між тым сёння існуе шмат метадаў для барацьбы з іржой, і ва ўсіх ёсць свае прыхільнікі і праціўнікі. Карэспандэнт «Р» праверыла на аўто, як папулярныя спосабы паказваюць сябе на справе.

    001.jpg


    У металу абсалютна нармальная ўласцiвасць акісляцца.

    Сучасныя vs народныя


    Што толькі раней у ход у майстроў не ішло, каб засцерагчы аўто: гарматнае сала, бітумныя смолы, адпрацаванае маторнае масла і многае іншае. «Бадзяжылі»— інакш не скажаш — усё, што было. Зараз ёсць спецыяльныя аўтацэнтры, дзе метал пакрываюць хімічнымі і масцiкавымi антыкарамі, некаторыя з якіх здольныя не толькі засцерагчы на нейкі час ад іржы, але пры наяўнасці могуць з ёй і пазмагацца. Пры гэтым сучасныя хімічныя антыкары экалагічна чыстыя, а народныя — таксічныя. Чаму ж тады старыя метады ўсё яшчэ жывыя?

    Каб правесці эксперымент, мы ўзялі некалькі аўто, запрасілі прыхільнікаў «олдскул» і сучасных метадаў. У клане «дзядкоў» — гарматнае сала. У сям’i тых, што выкарыстоўваліся раней і маюць папулярнасць зараз, — масцiкавыя антыкары. У групе сучасных — хімічны антыкар, які інакш называюць масляны.

    Дарэчы, пра гісторыю: антыкары пачалі з’яўляцца тады, калі маштабна сталі вырабляць машыны. У тыя ж савецкія часы папулярным антыкарам, які жывы і цяпер, быў «Мавіль» (Масква-Вільнюс) з нафтавым складам — гэтакі лакальны кансервант. Змешвалі яго з усім, чым маглі. Было і гарматнае сала — кансервацыйная змазка. Аднак праклалі дарожку да «вечнага» металу канадцы і скандынавы. Снег, дождж, марское паветра, выкарыстанне хімічных рэагентаў для бяспечнай язды кіроўцаў – усё гэта і стала падставай для стварэння ўніверсальных сродкаў, да таго ж экалагічных. Таму мы і правяраем антыкаразійныя сродкі скандынаўскія, паўноч-наамерыканскія і гаражныя.

    002.jpg


    Спецыялісты раяць рыхтавацца да засцярогi аўто не толькі ў сезон — перад зімой, а калі ёсць вольны час у самога аўтамабіліста — у любую пару года.

    Паміж намі хімія


    Сяргей Мухлаеў спецыялізуецца на хімічных паўноч-наамерыканскіх антыкарах, ён першым выступае ў абарону сучасных падвопытных:

    — Ці патрэбныя антыкары, калі аўто сталі высокатэхналагічнымі, а людзі больш зарабляюць і хутчэй пазбаўляюцца ад старога? Так. Метал ёсць метал. А жорсткія ўмовы надвор’я былі, ёсць і будуць. Нават калі набылі аўто з салона, а праз тры гады плануеце прадаць, сачыце за ім. Хаця б з-за таго, што на рынку машына будзе менш каштаваць, калі заржавее. Таму засцярога ад іржы — эканомія сродкаў на перспектыву.

    Ад слоў да дзеяння: пры нас спецыялісты збіраюцца ўсяго за нейкія дзве гадзіны апрацаваць машыну хімічным антыкарам. На дне машыны добра відаць — намазана чорным, некалькі гадоў таму спрабавалі абараніць бар’ернай масцікай. У нейкім месцы дапамагло, а дзесьці не вельмі — рыжына на дне ўсё ж ёсць. Сяргей тлумачыць: калі б адразу на новым аўто выкарысталі масціку, вынікі былі б лепшыя. Нам трэба зараз ад масцікі пазбаўляцца? Не. Паколькі хімічны антыкар, у якога няма ні колеру, ні паху, не канфліктуе з масцікай, а, наадварот, надае ёй антыкаразійныя ўласцівасці, то наносяць яго зверху з дапамогай распыляльнікаў пад ціскам у 60 атмасфер.

    Такі антыкаразійны прыём уладальнік японскага аўто 2004 года выпуску выкарыстоўвае ўжо другі сезон запар і запэўнівае, што новых ачагоў бессаромнай іржы няма. Цікава, колькі каштуе заехаць на пару гадзін сюды? Крыху больш за 300 рублёў. І больш нічога рабіць не трэба?

    — У рэгіёнах, дзе суровыя кліматычныя ўмовы і пры гэтым сыпяць шмат солі для бяспекі, ведаюць, што трэба кожны сезон абнаўляць антыкаразійную апрацоўку. Мы гаворым пра людзей, якія ўмеюць лічыць грошы. Ёсць майстры з гаражоў, якія бяруць за сваю працу сотні долараў і даюць гарантыю на 7 гадоў… Аднак засцярогу аўто неабходна кожны год падтрымліваць, ліквідаваць непаладкі, — паўтарае Сяргей Мухлаеў і паказвае лабараторныя даследаванні розных сродкаў: хімічныя антыкары выйграюць па многіх параметрах. — Ведаю, што робяць майстры ў гаражах. І народныя метады не такія ўжо і дрэнныя, інакш даўно ад іх людзі адмовіліся б. Разам з тым сам праводзіў эксперымент, каб высветліць, які метад лепшы: аўто 7 гадоў засцерагаў ад іржы рознымі спосабамі. Адзін бок апрацоўваўся хімскладам, другi— мас-цiкавым. Апошні ўсё ж быў больш руды, чым першы.

    003.jpg


    Як толькі машына сышла з канвеера, адразу трапляе ў зону рызыкі ржы.

    Vox populi


    — Вы разок зубы пачысцілі пастай, і з імі ўсё будзе добра? Канешне, не. Вось замежныя спецыялісты рэкамендуюць апрацоўваць аўто кожны год, і менавіта тут я з імі пагаджуся, — аглядае гаражны майстар Аляксей уладанні цэнтра. — Але паспрабуй растлумачыць гэта нашым людзям. Танней, хутчэй хочуць і яшчэ гарантыю. На вонкавы бок! А што я думаю наконт сучасных антыкараў? Апрацоўка за 2 гадзіны — фількава грамата.

    Паводле слоў Аляксея, усё трэба разбіраць, даставаць, вымываць і толькі потым апрацоўваць:

    — Ёсць добрая масціка — каўчукабітумная, але і яе трэба кожны год таксама падтрымліваць. Банка масцікі каштуе каля 30—40 рублёў, а на машыну трэба іх 5. Плюс праца. Колькі выйдзе па грашах? Усё індывідуальна. Адзін кажа: разбяры і зрабі добра. Другі — збольшага апрацуй. І ў апошніх часцей аўто напалову на будаўнічых самарэзах, а яны кажуць: «у мяне ўсё добра». Жах іржавы!

    У Аляксея аўто 2003 года. З ім ён эксперыментаваў 2 гады.

    Адзін бок «знадворку» апрацаваў гарматным салам — нагадвае маргарын. Другі бок — масцікай. Выглядае, калі аўто паднялі, не вельмі. Усе цёмнае. Масціка за два гады выпрабаванняў высахла, як гліна, і адвалілася. У некаторых месцах стала з’яўляцца ржа.

    А вось гарматнае сала засталося. Быў адзін мінус, кажа майстар з гаража: у спякоту яно пачало раставаць:

    — Мае кліенты часцей выбіраюць масціку. Гарматнае сала не для слабых. Смярдзіць страшна месяцы два ў машыне. Ёсць тыя, каму «пахне дрэнна», а вось я яшчэ адну зіму з гарматным салам усё ж паезджу. Пакуль задавальняе.

    На ўсіх машынах, якія мы глядзелі, была невялікая карозія, але толькі па прычыне таго, што іх уладальнікі не адразу засцерагалі ад іржы. А гэта, прызналі абодва бакі, галоўнае. Астатняе – колеры, пахі – хто чаму аддае перавагу...


    Источник "Беларусь Сегодня"
    Автор kasel@sb.by
    Похожие проекты
    СМИ о Krown
    Как канадцы спасают мир. От ржавчины
    История бренда KROWN. Почему за ними не заржавеет? И чем похожи Санкт-Петербург и Торонто?
    СМИ о Krown
    Ржа не пройдёт. Антикор в KROWN Москва
    Владелец Ford Galaxy 2013 года выпуска, приехал в центр KROWN и  оставил в своем блоге на  Drive2.ru подробный отзыв.
    СМИ о Krown
    Антикор за 2 часа - не проблема!

    Подборка лучших совместных видеопроектов:

    1. Антикор за два часа -- не проблема!
    2. Мастер-класс по антикоррозийной обработке авто.
    3. Как защитить автомобиль от коррозии?
    4. В кругосветку на "буханке".
    5. Регулярность защиты от коррозии KROWN
    Вопросы и ответы
    Как обрабатываете скрытые полости?
    Обработка скрытых полостей осуществляется через технологические отверстия, предусмотренные заводом-изготовителем. При их отсутствии, по согласованию с клиентом сверлятся дополнительные отверстия, которые впоследствии обрабатываются специальным консистентным антикором и закрываются специальными заглушками. Технологических отверстий вовсе не стоит бояться. Они делаются даже на самолётах для облегчения конструкции кузова. Работаем специальной американской фрезой, которая выталкивает стружку наружу. На гарантию дилера сверления, как правило, не влияют, однако для уверенности клиента мы рекомендуем уточнять у дилера.





    Можно ли обрабатывать авто с пробегом?
    Не важно в каком состоянии ваш автомобиль. Мы помогаем даже изрядно ржавым машинам. Современным химическим антикоррозийным составом KROWN можно обрабатывать как новые автомобили, так и машины с пробегом. Средство проникает в ржавчину и вытесняет влагу, существенно замедляя процесс коррозии.

    Как сделать антикоррозийную обработку самому?
    Лучше всего сделать антикор в Новосибирске в профессиональном центре с использованием необходимого оборудования и качественных составов. Самостоятельно справиться с такой работой просто затруднительно, так как сложно равномерно обработать всю поверхность авто, не упустив полностью скрытые полости, швы, щели и т.д. Для качественной обработки днища авто и вовсе необходим подъемник. Также перед нанесением антикора необходимо тщательно промыть автомобиль с использованием специализированной химии.
    Доверьте эту работу профессионалам!

    Читайте также "Детальный обзор процесса антикоррозийной обработки днища и не только"


    Дополнительно

    Дополнительная вкладка, для размещения информации о проектах, доставке или любого другого важного контента. Поможет вам ответить на интересующие покупателя вопросы и развеять его сомнения в покупке. Используйте её по своему усмотрению.

    Вы можете убрать её или вернуть обратно, изменив одну галочку в настройках компонента. Очень удобно.

    Назад к списку
    +7 (383) 205-92-26
    +7 (383) 205-92-26
    E-mail
    info@krown.ru
    Адрес
    ​Ставропольская 2а
    Режим работы
    Мы работаем:
    Пн-вс: 09.00-20.00
    info@krown.ru
    ​Ставропольская 2а
    © 2025 Официальный представитель компании KROWN в России и Беларуси. Канадские материалы и технология-гарантия качества с 1986 года.
    Политика конфиденциальности
    Версия для слабовидящих
    Карта сайта
    Разработано в
    background Layer 1
    0
    Отзывы в попапе

    Корзина

    Очистить корзину

    Ваша корзина пуста

    Исправить это просто: выберите в каталоге интересующий товар и нажмите кнопку «В корзину»
    В каталог
    Главная Услуги Цены Акции Товары Прайсы Отзывы FAQ Новости Контакты 0 Корзина